1、前言
1.1 建设背景
1.1 建设背景
随着企事业单位的快速发展，企业用车越来越多，这就催生出众多车辆管理的问题。如公车私用，公车利用率低却费用高居不下的情况。现阶段企业管理车辆的手段落后，使得企业车辆管理变得困难。深圳昱讯通根据此情况为企事业单位量身定做了企事业单位管理方案，来解决当前企业车辆管理难的问题。
本方案利用北斗/gps卫星定位信息管理系统，系统化的管理车辆，给公司建立起GPS车辆全过程管理系统，实现对车辆位置跟踪服务，油耗监控管理，历史轨迹追踪等功能，约束司机的不良行为。提高公司的管理力度和效率，减少不必要费用的开销，增强公司在同行之间的竞争力。
1.2 建设目标
① 车辆监控模块：路线记录、轨迹回放、电子围栏，保障安全用车；、超速提示、疲劳驾驶提示，回场管理，减少交通事故；通过智能管理，实现高效调度车辆。
② 统计报表、成本控制模块：报警、油耗、里程、维修、保险等数据及时分类生成报表。全面管理监控，方便成本核算。
③ 车辆台帐、驾驶人员管理：围绕车辆全生命周期实行车辆，用人人员全面管理，为管理绩效提供有效依据。
④ 软件功能全面：平台功能全面，界面简约、操作简便、清晰明了。
1.3 原理说明
车辆全过程运行管理信息系统主要是由服务器软件平台、监控管理客户端、车载终端三大主要部分组成。
① 服务器软件平台：由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、GPRS收发服务器等软件组成。完成对车辆全过程运行的信息的采集、处理、存储和转发。对客户端软件的指令响应与处理等等。
② 监控管理客户端：平台客户端软件。实现车辆远程监控和管理。
③ 车载终端：完成车辆全部所需信息数据的采集与转发。
④ 智能手机APP应用程序：可将管理及服务内容延伸到手机终端，全时段，更即时快捷地实现车辆管理具体目标。
2、系统架构
2.1 网络拓扑图：
车辆车载终端通过主机内的GPS芯片接收天空的GPS全球卫星群的信号，车载GPS终端将接收到的位置信息通过运营商的网络传输到服务器中，并通过服务器中的软件解析报文，然后显示到客户端的电脑中。从而实现对车辆的管理。
3、 系统主要功能介绍
本系统主要包括四大模块：
① 车辆监控管理模
② 车辆成本控制管理模块
③ 车辆台帐及驾驶人员管理模块
④ 报表统计分析模块
客户端登录界面：界面美观，操作也简单
监控地图界面：一目了然，界面分功能区，地图区、信息去区车辆信息区）
通过电脑平台，可以对车辆位置信息实现实时定位管理，信息包括车辆位置，车辆行车速度，车辆轨迹，方向等信息进行监管。
3.2 历史轨迹回放：
每辆车的行驶记录随时在监控中心电子地图上回放，以重现某辆车，在过去3个月内某一时段内行驶的整个过程，更具体掌握任何时段车辆使用及行驶情况。
3.3 用颜色区分不同状态的车辆
对状态不同车辆用颜色区分，在平台上就可以一目了然的看到车辆的状态。如行驶是蓝色，停驶是绿色，报警时是红色，无信号时是黑色等等。
3.4 越界报警
当车辆行驶路径超出监控中心所设定的车辆行驶区域时，监控平台会报警显示车辆越界。如：设定某些车辆开出深圳市地界后报警。
3.5 超速报警
客户可以在后台设置超速的速度阀值，当车辆行驶超过该速度阀值时，平台会有报警响声。
3.6 里程统计
可以统计所有车辆或某些车辆在某一时间段内行驶过的行驶里程，并可存表打印。给车辆管理部门或财务部门提供准确的车辆行驶数据参考。
4、经典案例：
4.1 南昌县政府车辆管理系统
4.2 深圳供电局
每辆车的行驶记录随时在监控中心电子地图上回放，以重现某辆车，在过去3个月内某一时段内行驶的整个过程，更具体掌握任何时段车辆使用及行驶情况。
3.3 用颜色区分不同状态的车辆
对状态不同车辆用颜色区分，在平台上就可以一目了然的看到车辆的状态。如行驶是蓝色，停驶是绿色，报警时是红色，无信号时是黑色等等。
3.4 越界报警
当车辆行驶路径超出监控中心所设定的车辆行驶区域时，监控平台会报警显示车辆越界。如：设定某些车辆开出深圳市地界后报警。
3.5 超速报警
客户可以在后台设置超速的速度阀值，当车辆行驶超过该速度阀值时，平台会有报警响声。
3.6 里程统计
可以统计所有车辆或某些车辆在某一时间段内行驶过的行驶里程，并可存表打印。给车辆管理部门或财务部门提供准确的车辆行驶数据参考。
4、经典案例：
4.1 南昌县政府车辆管理系统
4.2 深圳供电局
发布于 2016-08-22 浏览
